International Intersleek 1100SR

Name: International Intersleek 1100SR
Brand: INTERNATIONAL
SKU: international-intersleek-1100sr
Price: 1860.00 EUR

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Teil eines Beschichtungssystems

System B – Foul Release (biozidfrei)·3. Fluorpolymer-Decklack
1. Grundierung2. Silikon-Haftvermittler3. Fluorpolymer-Decklack
Zuvor auftragen: Grundierung → Silikon-Haftvermittler

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Beschreibung

Dieser Artikel ist für den B2B-Verkauf bestimmt. International Intersleek 1100SR (schwarz) ist eine fortschrittliche dreikomponentige Fluorpolymer-Foul-Release-Beschichtung zur Kontrolle von Schleimbewuchs (Slime) am Unterwasserschiff. Intersleek 1100SR bildet eine ultraglatte, glänzende Oberfläche, auf der sich Organismen nicht fest anhaften können. Dadurch wird die Ansammlung von Bewuchs deutlich reduziert und die hydrodynamische Effizienz des Rumpfes über das gesamte Serviceintervall erhalten. Es handelt sich um ein biozidfreies System – es enthält keine bewuchshemmenden Wirkstoffe, sondern wirkt ausschließlich auf Basis einer niederenergetischen Oberfläche (Foul-Release-Technologie). **WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN** - Dreikomponentige (3K) fortschrittliche Fluorpolymer-Foul-Release-Beschichtung - Biozidfrei – wirkt ausschließlich auf Basis einer niederenergetischen, glatten Oberfläche - Kontrolle von Schleimbewuchs (Slime Control) - Nach dem Mischen ist keine Reifezeit (Induktion) erforderlich - Geeignet für Neubauten und Instandhaltungsarbeiten - Glänzende Optik; Farbe: Schwarz (das Produkt ist auch in Grau, Blau und Rot erhältlich) **ANWENDUNGSBEREICH** Intersleek 1100SR wird ausschließlich auf eine zuvor aufgebrachte Intersleek-Haftschicht (Tie Coat) innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls auf das Unterwasserschiff aufgetragen. - Unterwasserschiffe, bei denen eine biozidfreie Bewuchskontrolle Priorität hat - Neubauten und Generalüberholungen mit biozidfreien Systemen - Schiffe, bei denen eine langfristige hydrodynamische Effizienz des Rumpfes wichtig ist **VERARBEITUNG** - Intersleek 1100SR muss innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls auf eine Intersleek-Haftschicht (z. B. Intersleek 737) aufgetragen werden. - Die empfohlene Auftragsmethode ist das Airless-Spritzen; Pinsel und Rolle werden nur für kleinere Flächen und Ausbesserungen verwendet. - Die gesamte Ausrüstung muss vor der Verwendung gründlich gereinigt werden, da Rückstände anderer Materialien die Qualität und das Aussehen der Endbeschichtung beeinträchtigen können. - Verdünnung/Reiniger: International GTA007 oder GTA822. - Beachten Sie bei Untergrundvorbereitung, Verarbeitungstemperaturen und Überstreichintervallen stets das aktuelle technische Datenblatt (TDS) von International. **VERTRÄGLICHKEIT** Intersleek 1100SR ist die Deckschicht eines biozidfreien Foul-Release-Systems und wird ausschließlich auf eine Intersleek-Haftschicht über einer geeigneten Epoxid-Grundierung (z. B. Intershield 300, Intergard 7500 oder Intergard 7600) aufgetragen. Das System ist nicht mit herkömmlichen Antifouling-Systemen (z. B. Interspeed, Interswift) austauschbar – es handelt sich um zwei getrennte Technologien zum Schutz vor Bewuchs. **WICHTIG** Intersleek 1100SR ist eine professionelle dreikomponentige Fluorpolymerbeschichtung. Alle drei Komponenten bilden ein einheitliches System und müssen im vorgeschriebenen Mischungsverhältnis von 9 : 2 : 1 (nach Volumen) verwendet werden. Die technischen Daten können je nach Farbton, Anwendungsbereich und Verarbeitungsbedingungen abweichen. Prüfen Sie vor der Verwendung stets das aktuelle technische Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

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Intergard 7500

Dieser Artikel ist für den B2B-Verkauf bestimmt. International Intergard 7500 aluminium ist eine leistungsstarke Zweikomponenten-Universalgrundierung auf Basis von reinem Epoxid mit hohem Festkörpervolumen (80 %), aluminiumpigmentiert, die einen hervorragenden, langanhaltenden Korrosionsschutz für Stahloberflächen bietet. Sie wurde für den professionellen Schutz in anspruchsvollen maritimen Umgebungen entwickelt. Dank fortschrittlicher Rheologietechnologie lässt sie sich im Airless-Spritzverfahren besser verarbeiten, benötigt weniger Verdünnung und bietet eine hervorragende Kantenabdeckung (Edge Retention). Sie eignet sich für schnelle Aushärtung und Verarbeitung bei niedrigen Temperaturen bis –15 °C. Intergard 7500 wird als universelle Epoxidgrundierung an verschiedenen Bereichen eines Schiffes eingesetzt – vom Unterwasserschiff bis zu den Wasserballasttanks – in professionellen Beschichtungssystemen für Neubau oder Instandhaltung. WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN Zweikomponenten-Beschichtung aus reinem Epoxid mit hohem Festkörpervolumen (80 %) Aluminiumpigment für zusätzliche mechanische Beständigkeit und Korrosionsbeständigkeit hervorragender, langanhaltender Korrosionsschutz fortschrittliche Rheologietechnologie für leichteres Spritzen und geringeren Verdünnungsverbrauch hervorragende Kantenabdeckung (Edge Retention) schnelle Aushärtung, Verarbeitung bei niedrigen Temperaturen bis –15 °C möglich geeignet für Unterwasserschiff, Decks, Aufbauten und Ballasttanks ANWENDUNGSBEREICH Intergard 7500 aluminium ist für den professionellen Schutz von Stahloberflächen bestimmt, bei denen ein wirksamer und dauerhafter Korrosionsschutz sowie eine gute Beständigkeit gegen mechanische Belastung gefordert sind. Unterwasserschiff Decks und Stahlkonstruktionen äußere Aufbauten Wasserballasttanks mechanisch vorbereitete Oberflächen mit Shopprimer VERARBEITUNG Die Oberflächen müssen vor dem Auftragen ordnungsgemäß vorbereitet, sauber und frei von Verunreinigungen sein und durch Strahlen auf Sa 2½ (ISO 8501-1:2007) bzw. SSPC-SP10 vorbereitet werden. Empfohlen wird das Airless-Spritzverfahren mit einer Düse von 0,63–0,79 mm bei einem Druck von mindestens 211 kg/cm². Kleinere Flächen können mit Pinsel oder Rolle beschichtet werden (ggf. sind mehrere Schichten erforderlich). Zum Verdünnen ausschließlich International GTA220 verwenden (max. 5 %). Zur Reinigung der Geräte International GTA822 oder GTA220 verwenden. Beachten Sie bei Untergrundvorbereitung, Geräteauswahl, Verarbeitungstemperaturen, Trocknungszeiten und Überstreichintervallen stets das aktuelle Technical Data Sheet (TDS) des Herstellers International. KOMPATIBILITÄT Intergard 7500 wird als Grundierung in System A (zusammen mit Intergard 263 und Interspeed 6400 / Interswift 6800HS) oder in System B (zusammen mit Intersleek 737 und Intersleek 1100SR) eingesetzt. Als Folgeschicht über Intergard 7500 empfiehlt das offizielle Herstellersystem Intergard 7500 (zusätzliche Schicht) oder Interthane 990. Alternativen zu diesem Produkt als Grundierung sind Intershield 300 ENA aluminium (höhere Abriebfestigkeit) und Intergard 7600 (wirtschaftlichere Wahl für weniger anspruchsvolle Anwendungen). WICHTIG Intergard 7500 ist eine professionelle Zweikomponenten-Epoxidbeschichtung. Part A und Part B bilden ein einheitliches System und müssen im vorgeschriebenen Mischungsverhältnis von 3 : 1 verwendet werden. Die technischen Daten können je nach Farbton, Anwendungsbereich, Beschichtungssystem und Verarbeitungsbedingungen abweichen. Prüfen Sie vor der Verwendung stets das aktuelle technische Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

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International Intergard 263

Dieser Artikel ist für den B2B-Verkauf bestimmt. International Intergard 263 ist eine teerfreie Zweikomponenten-Epoxid-Haftvermittlerschicht (Tie Coat), die als Bindeglied zwischen einer Korrosionsschutzgrundierung und einem Antifouling oder einem kosmetischen Decklack dient. Intergard 263 sorgt für maximale Haftung und eine lange Lebensdauer des Beschichtungssystems an den äußeren Rumpfbereichen, sowohl über als auch unter der Wasserlinie. Es kann auch als Absperrschicht (Sealer Coat) über alten TBT-Antifoulings eingesetzt werden, da es bei der vorgeschriebenen Schichtdicke von 100 μm eine zertifizierte Barriere gegen das Auswaschen von TBT bildet (geprüft nach ASTM D5108-96, modifiziert). Intergard 263 ist ein vielseitiges Produkt, das sich für eine breite Palette neuer und gealterter Beschichtungssysteme eignet – im Neubau, bei Generalüberholungen ebenso wie bei der regelmäßigen Instandhaltung im Wasser (on board maintenance). WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN teerfreie Zweikomponenten-Epoxid-Haftvermittlerschicht (Tie Coat) maximale Haftung zwischen Grundierung und Deckbeschichtung kompatibel mit einer breiten Palette von Antifoulings und kosmetischen Decklacken zertifiziert als Barriere gegen das Auswaschen von TBT über alten TBT-Antifoulings geeignet für Überwasser- und Unterwasserbereiche des Rumpfes geeignet für Neubau, Generalüberholung und Instandhaltung im Wasser gute Beständigkeit gegen Kreiden und Verfärbung. ANWENDUNGSBEREICH Intergard 263 wird stets auf eine zuvor aufgetragene und ordnungsgemäß vorbereitete Epoxid-Korrosionsschutzgrundierung (z. B. Intershield 300, Intergard 7500 oder Intergard 7600) innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls aufgetragen. äußerer Rumpfbereich (über und unter der Wasserlinie) vor dem Auftrag des Antifoulings als Zwischenschicht vor kosmetischen (farbigen) Decklacken als Absperrschicht (Sealer Coat) über vorhandenen TBT-Antifoulings Neubau, Generalüberholung oder Instandhaltung im Wasser. VERARBEITUNG Der Untergrund (Grundierung) muss trocken und frei von Verunreinigungen (Öl, Fett, Salz) sein und innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls mit Intergard 263 überstrichen werden – siehe technisches Datenblatt der jeweiligen Grundierung. Die empfohlene Verarbeitungsmethode ist das Airless-Spritzen mit einer Düse von 0,46–0,66 mm bei einem Druck von mindestens 176 kg/cm² (2500 psi). Pinsel oder Rolle werden nur für kleinere Flächen bzw. Ausbesserungen verwendet, wobei mehrere Anstriche erforderlich sein können. Eine Verdünnung ist in der Regel nicht erforderlich; in Ausnahmefällen wird ausschließlich International GTA220 verwendet. Zur Reinigung der Geräte verwenden Sie GTA822 oder GTA220. Beachten Sie bei Untergrundvorbereitung, Verarbeitungstemperaturen und Überstreichintervallen stets das aktuelle Technical Data Sheet (TDS) des Herstellers International. KOMPATIBILITÄT Intergard 263 ist das Zwischenglied von System A: Es wird auf Intershield 300 / Intergard 7500 / Intergard 7600 aufgetragen und anschließend mit Interspeed 6400 oder Interswift 6800HS überstrichen. Für das Silikon-/Fluorpolymersystem (Intersleek 737 + Intersleek 1100SR) wird anstelle von Intergard 263 die spezielle Silikon-Zwischenschicht Intersleek 737 verwendet. WICHTIG Intergard 263 ist eine professionelle Zweikomponenten-Epoxidbeschichtung. Part A und Part B bilden ein einheitliches System und müssen im vorgeschriebenen Mischungsverhältnis von 4 : 1 verwendet werden. Die technischen Daten können je nach Farbton, Anwendungsbereich, Beschichtungssystem und Verarbeitungsbedingungen abweichen. Prüfen Sie vor der Verwendung stets das aktuelle technische Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

373,75 €

International Interswift 6800 HS Black

Dieser Artikel ist für den B2B-Verkauf bestimmt. International Interswift 6800HS black ist ein einkomponentiges, zinnorganikfreies (TBT-freies), selbstpolierendes (SPC – Self Polishing Copolymer) Antifouling mit geringer Reibung, das auf einer patentierten Kupferacrylat-Technologie basiert. Dank seiner kontrollierten Polierwirkung behält Interswift 6800HS während des gesamten Wartungsintervalls eine glatte, hydrodynamische Oberfläche (die Oberfläche ist 12 % glatter als bei einem typischen CDP-Antifouling), wodurch Rumpfwiderstand und Kraftstoffverbrauch sinken. Der hohe Festkörperanteil (62 %) ermöglicht einen schnelleren Auftrag mit weniger Verlust. Interswift 6800HS eignet sich für Neubauten und Instandhaltungsarbeiten an Handelsschiffen in der Hochsee- und Küstenfahrt, mit einem Wartungsintervall von bis zu 60 Monaten. WICHTIGSTE EIGENSCHAFTEN einkomponentiges (1K) Antifouling, kein Mischen mit Härter erforderlich zinnorganikfrei (TBT-frei), patentierte Kupferacrylat-Technologie (SPC) geringe Reibung und glatte Oberfläche (12 % glatter als CDP) für geringeren Rumpfwiderstand und niedrigeren Kraftstoffverbrauch hoher Festkörpervolumenanteil (62 %) für weniger Verlust beim Auftragen Wartungsintervall von bis zu 60 Monaten geeignet zum Auftrag auf vorhandene Antifoulings in gutem Zustand zugelassen von führenden Klassifikationsgesellschaften (Lloyd's Register, DNV GL, Bureau Veritas, Korean Register of Shipping) ANWENDUNGSBEREICH Interswift 6800HS wird ausschließlich auf einen zuvor vorbereiteten und beschichteten Untergrund am Unterwasserschiff aufgetragen und eignet sich sowohl für Neubauten als auch für Sanierungsarbeiten. Unterwasserschiff von Handelsschiffen in der Hochsee- und Küstenfahrt Neubau und Generalüberholung Erneuerung eines vorhandenen Antifoulings in gutem Zustand Schiffe, bei denen eine langfristige hydrodynamische Effizienz des Rumpfes wichtig ist VERARBEITUNG Vor dem Auftrag muss der Untergrund (Grundierung/Zwischenbeschichtung) sauber, trocken und innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls der Grundbeschichtung sein – siehe technisches Datenblatt der Grundierung. Beim Auftrag auf eine vorhandene Antifouling-Schicht ist die Fläche gründlich mit Süßwasser-Hochdruckreinigung (3000 psi, 211 kg/cm²) zu säubern. Rühren Sie das Material vor Gebrauch gründlich mit einem mechanischen Rührwerk auf (manche Farbtöne erfordern zusätzliches Rühren). Eine Verdünnung wird nicht empfohlen; verwenden Sie zur Reinigung der Geräte International GTA007. Die empfohlene Auftragsmethode ist das Airless-Spritzen. Bei kleineren Flächen ist ein Auftrag mit Pinsel oder Rolle möglich. KOMPATIBILITÄT Interswift 6800HS ist die Deckschicht (Antifouling) von System A und wird auf Intergard 263 (Zwischenschicht) über Intershield 300 / Intergard 7500 / Intergard 7600 (Grundierung) aufgetragen. Für ein kürzeres Wartungsintervall und einen niedrigeren Einkaufspreis ist im selben System auch Interspeed 6400 (bis zu 36 Monate) erhältlich. WICHTIG Interswift 6800HS ist ein professionelles Antifouling für den gewerblichen Einsatz. Nach dem Eintauchen können manche Farbtöne ihre Nuance ändern (z. B. Rot → Hellrot, Braun → Dunkelbraun/Schwarz) – dies beeinträchtigt die Wirksamkeit der Beschichtung nicht. Die technischen Daten können je nach Farbton, Anwendungsbereich und Verarbeitungsbedingungen abweichen. Prüfen Sie vor Gebrauch stets das aktuelle technische Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

950,00 €

International Interspeed 6400 TBT-free CDP Controlled Depletion Polymer

Dieser Artikel ist für den B2B-Vertrieb bestimmt. International Interspeed 6400 black ist ein einkomponentiges, zinnorganfreies (TBT-free), selbstpolierendes (CDP – Controlled Depletion Polymer) Antifouling für den langfristigen Bewuchsschutz des Unterwasserschiffs. Interspeed 6400 sorgt über das gesamte Serviceintervall für eine kontrollierte und gleichmäßige Biozidabgabe, was eine vorhersehbare Wirkung und eine einfache Planung der Dockungen ermöglicht. Der hohe Festkörperanteil (60 %) reduziert Farbverluste und verbessert die Verarbeitbarkeit. Das Produkt eignet sich sowohl für Neubauten als auch für Instandhaltungsarbeiten und kann bei der Renovierung unter bestimmten Bedingungen direkt auf ein bestehendes Antifouling in gutem Zustand aufgetragen werden. Es handelt sich um eine wirtschaftliche und zuverlässige Lösung für Handelsschiffe und Yachten in gemäßigten oder tropischen Gewässern, mit einem Serviceintervall von bis zu etwa 36 Monaten. WICHTIGE EIGENSCHAFTEN einkomponentiges (1K) Antifouling, kein Anmischen mit Härter erforderlich zinnorganfrei (TBT-free), konform mit dem IMO-AFS-Übereinkommen 2001 selbstpolierende (CDP) Technologie für kontrollierte Biozidabgabe hoher Volumenfestkörperanteil (60 %) für weniger Verlust beim Auftragen Serviceintervall von bis zu etwa 36 Monaten geeignet für Neubau und Instandhaltung unter bestimmten Bedingungen direkt auf ein bestehendes Antifouling in gutem Zustand auftragbar EINSATZBEREICH Interspeed 6400 wird ausschließlich auf einen vorbereiteten und vorbeschichteten Untergrund (geeignetes Zwischen- oder Grundierungssystem) am Unterwasserschiff aufgetragen. Unterwasserschiff von Handelsschiffen und Yachten Neubau und Generalüberholung Erneuerung bestehender Antifoulings (gemäß den Anweisungen zur Untergrundvorbereitung) Schiffe in gemäßigten und tropischen Gewässern, in der Tiefsee- und Küstenschifffahrt VERARBEITUNG Vor dem Auftragen muss der Untergrund (Grundierung/Zwischenbeschichtung) sauber, trocken und innerhalb des vorgeschriebenen Überstreichintervalls der Grundbeschichtung sein – siehe technisches Datenblatt der Grundierung. Beim Auftragen auf eine bestehende Antifouling-Schicht muss die ausgelaugte Schicht zuvor durch Süßwasser-Hochdruckreinigung (3000 psi, 211 kg/cm²) entfernt werden. Rühren Sie das Material vor Gebrauch gründlich mit einem mechanischen Rührwerk auf. Eine Verdünnung wird nicht empfohlen; in Ausnahmefällen ist ausschließlich die dafür vorgesehene Verdünnung International GTA007 zu verwenden (nicht Teil dieser Preisliste – vor der Verwendung Rücksprache mit dem technischen Support halten). Empfohlene Auftragsmethode ist das Airless-Spritzen. Kleinere Flächen können mit Pinsel oder Rolle beschichtet werden. Beachten Sie die vorgeschriebenen maximalen Expositionszeiten vor dem Zuwasserlassen – unter gemäßigten Bedingungen bis zu 6 Monate, unter tropischen bis zu 3 Monate. KOMPATIBILITÄT Interspeed 6400 ist die Deckschicht (Antifouling) von System A und wird auf Intergard 263 (Zwischenschicht) über Intershield 300 / Intergard 7500 / Intergard 7600 (Grundierung) aufgetragen. Für eine längerfristige Lösung (bis zu 60 Monate) ist im selben System auch Interswift 6800HS erhältlich. WICHTIG Interspeed 6400 ist ein professionelles Antifouling für den professionellen Einsatz. Der Farbton kann sich beim Eintauchen ins Wasser verändern – dies beeinträchtigt die Wirksamkeit der Beschichtung nicht. Die technischen Daten können je nach Farbton, Einsatzbereich und Verarbeitungsbedingungen abweichen. Prüfen Sie vor der Verwendung stets das aktuelle technische Datenblatt und Sicherheitsdatenblatt des Produkts.

698,88 €

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