SEAJET 040 SHOSHA

SEAJET 040 SHŌSHA – kupferfreies, super-selbstpolierendes Antifouling Hochleistungsschutz ohne Kupfer für alle Materialien, auch Aluminium – in hellen Farben, einschließlich Weiß SEAJET 040 SHŌSHA ist ein kupferfreies, super-selbstpolierendes Antifouling auf Basis eines einzigartigen Harzes mit hydrolysierendem Polymer (SPC-Technologie). Die Oberflächenschicht hydrolysiert bei Wasserkontakt gleichmäßig und gibt den Wirkstoff kontrolliert ab – so bleibt das Unterwasserschiff die ganze Saison über sauber und glatt, und alte Schichten bauen sich nicht auf. Statt Kupfer enthält es das Biozid Econea®, das bereits in geringer Konzentration wirksam ist. SHŌSHA ist für Reviere mit starkem Bewuchs konzipiert und eignet sich für alle Rumpfmaterialien, einschließlich Aluminium. Da es kein Kupfer enthält, bleiben die Farben sauber und hell – besonders beliebt ist es in Weiß, das hervorragend zu weißen Rümpfen passt. Vorteile Kupferfrei – geeignet für Aluminium, kein Risiko galvanischer Korrosion Super-selbstpolierende Wirkung – gleichmäßiger Schutz und glattes Unterwasserschiff die ganze Saison Für Reviere mit starkem Bewuchs Für alle Materialien: GRP, Holz, Stahl und Aluminium Helle, saubere Farben, auch Weiß Für Salz- und Süßwasser Schnelle Trocknung – Zuwasserlassen bereits 12 Stunden nach der letzten Schicht (bei 20 °C) Anwendungsbereich Unterwasserschiff von Segel- und Motorbooten aus GRP, Polyester, Holz, Stahl und Aluminium. Technische Daten Farben: weiß, dunkelblau (navy), schwarz Gebinde: 0,75 l / 2,5 l Ergiebigkeit: ca. 10 m²/l pro Schicht (theoretisch) Schichtdicke: 100 µm nass / 40 µm trocken pro Schicht Verarbeitung: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–5 %) Verarbeitungstemperatur: 5–35 °C Maximale Zeit bis zum Zuwasserlassen: 3 Monate nach dem Auftrag Haltbarkeit: mindestens 2 Jahre bei 20 °C Trockenzeiten (bei 20 °C) Oberflächentrocken: 1 Stunde Durchgetrocknet: 4 Stunden Nächste Schicht: frühestens nach 7 Stunden Zuwasserlassen: frühestens nach 12 Stunden Empfohlenes Beschichtungssystem GRP und Stahl: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer + 2 Schichten SEAJET 040 SHŌSHA Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 040 SHŌSHA Aluminium: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer + 2 Schichten SEAJET 040 SHŌSHA Über vorhandenem Antifouling: bei unbekannter oder unverträglicher Altbeschichtung zuerst SEAJET 015 als Isoliergrund auftragen Verarbeitungshinweise 1. Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Die Altbeschichtung leicht anschleifen und Staub entfernen. 2. Die Farbe vor Gebrauch gründlich aufrühren. 3. Mindestens 2 Schichten auftragen. An exponierten Stellen – Kielvorderkante, Wasserlinie, Ruder und Antriebsteile – eine zusätzliche Schicht auftragen. 4. Vor dem Zuwasserlassen mindestens 12 Stunden warten. Das Boot spätestens 3 Monate nach dem Auftrag zu Wasser lassen. Tipp Bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit verlängern sich die Trockenzeiten. Zinkanoden niemals überstreichen. Gefahrenkennzeichnung (GHS/CLP) Piktogramme: GHS02, GHS07, GHS08, GHS09 Signalwort: ACHTUNG H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H315 Verursacht Hautreizungen. H319 Verursacht schwere Augenreizung. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H335 Kann die Atemwege reizen. H362 Kann Säuglinge über die Muttermilch schädigen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. EUH211 Achtung! Beim Sprühen können gefährliche lungengängige Tröpfchen entstehen. Aerosol oder Nebel nicht einatmen.