SEAJET 031 SAMURAI

Name: SEAJET 031 SAMURAI
Brand: SEAJET
SKU: seajet-031-samurai

SEAJET 031 SAMURAI – langsam polierendes Antifouling

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Beschreibung

SEAJET 031 SAMURAI – langsam polierendes Antifouling Zuverlässiger Schutz über die ganze Saison für Reviere mit mäßigem Bewuchs – hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis SEAJET 031 SAMURAI ist ein selbstpolierendes Antifouling mit langsamer, kontrollierter Polierrate. Die Oberflächenschicht erneuert sich während der Fahrt gleichmäßig und langsam, sodass der Schutz die ganze Saison anhält, das Unterwasserschiff glatt bleibt und sich keine alten Schichten aufbauen. Es ist für Segelyachten und Motorboote bestimmt, die in Revieren mit mäßigem Bewuchs unterwegs sind, etwa in weiten Teilen der Adria, auf Seen und Flüssen. Dank hoher Ergiebigkeit und günstigem Preis ist SAMURAI eine der beliebtesten Wahlen unter Bootseignern. Vorteile Schutz für die ganze Saison dank langsamer Polierung Selbstpolierende Wirkung – glattes Unterwasserschiff, weniger Widerstand und weniger Schleifarbeit bei der nächsten Renovierung Hohe Ergiebigkeit – sparsamer Verbrauch Für Salz-, Brack- und Süßwasser Für Boote bis 40 Knoten Große Farbauswahl Anwendungsbereich Unterwasserschiff aus GFK (Glasfaser), Polyester, Holz und Stahl. ⚠️ Nicht für Aluminium geeignet. Für Aluminiumrümpfe wählen Sie SEAJET 027 SAIKŌ. Technische Daten Farben: Meeresgrau (Shark Grey), Blau, Mittelblau, Rot, Schwarz Gebinde: 0,75 l / 2,5 l / 5 l / 20 l Ergiebigkeit: ca. 9,2 m²/l pro Schicht Schichtdicke: 100 µm nass / 46 µm trocken pro Schicht Verarbeitung: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–5 %) Verarbeitungstemperatur: 5–35 °C Haltbarkeit: mindestens 2 Jahre bei 20 °C Trocknungszeiten (bei 20 °C) Oberflächentrocken: 2 Stunden Durchgetrocknet: 7 Stunden Überstreichbar: frühestens nach 7 Stunden (ohne Höchstgrenze) Zuwasserlassen: frühestens nach 12 Stunden Empfohlener Beschichtungsaufbau Neues GFK und Stahl: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer oder SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 031 SAMURAI Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 031 SAMURAI Über vorhandenem Antifouling: Bei unbekannter oder unverträglicher Altbeschichtung zuerst SEAJET 015 als Sperrschicht auftragen Gebrauchsanweisung 1. Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Die alte Beschichtung leicht anschleifen und den Schleifstaub entfernen. 2. Das Produkt vor Gebrauch gründlich aufrühren. 3. Mindestens 2 Schichten auftragen, an stark beanspruchten Stellen (Vorderkante des Kiels, Wasserlinie, Ruder, Antriebsteile) 3 Schichten. 4. Vor dem Zuwasserlassen mindestens 12 Stunden warten. Tipp Bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit verlängern sich die Trocknungszeiten. Für Reviere mit starkem Bewuchs wählen Sie ein leistungsstärkeres SEAJET Antifouling. Sicherheitskennzeichnung (GHS/CLP) Piktogramme: GHS02, GHS05, GHS07, GHS08, GHS09 Signalwort: GEFAHR H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H362 Kann Säuglinge über die Muttermilch schädigen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. EUH066 Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

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SEAJET 039 PLATINUM MONO – einkomponentiges SPC-Antifouling der Spitzenklasse Erstklassiger SPC-Schutz in einkomponentiger Ausführung – ohne Mischen, in Gebinden für größere Boote und professionelle Verarbeiter SEAJET 039 PLATINUM MONO ist die einkomponentige Variante des Premium-Antifoulings SEAJET 039 PLATINUM. Es basiert auf fortschrittlicher japanischer SPC-Technologie (Self-Polishing Copolymer): Das Copolymer hydrolysiert bei Kontakt mit Meerwasser gleichmäßig und gibt die Wirkstoffe kontrolliert ab, sodass der Rumpf während der gesamten Schutzdauer sauber und glatt bleibt. Im Vergleich zur zweikomponentigen Variante ist es einfacher zu verarbeiten, da es nicht gemischt werden muss und nach dem Öffnen unbegrenzt verarbeitbar ist. Es ist in großen Gebinden (5 l und 20 l) erhältlich und damit ideal für größere Boote, Marinas, Servicebetriebe und Werften. Vorteile Erstklassige SPC-Technologie – gleichmäßiger, berechenbarer Schutz Einkomponentig – ohne Mischen, gebrauchsfertig Für anspruchsvolle Gewässer mit starkem Bewuchs, auch warme Meere Glatter Rumpf – weniger Widerstand, höhere Geschwindigkeit und geringerer Kraftstoffverbrauch Große Gebinde – wirtschaftlich für größere Flächen Geeignet für Regattaboote und lange Törns Anwendungsbereich Unterwasserschiff von Segel- und Motorbooten aus GFK, Polyester, Holz und Stahl (mit der richtigen Grundierung). Nicht geeignet für Aluminium und Leichtmetalllegierungen. Für Aluminiumrümpfe wählen Sie SEAJET 034 EMPEROR oder SEAJET 038 TAISHO. Technische Daten Farben: Schwarz, Grünlichgrau, Graphitgrau (RAL 7024), Azurblau, Dunkelblau (Navy), Rot Gebinde: 5 l / 20 l Ergiebigkeit: ca. 10 m²/l pro Schicht (theoretisch) Schichtdicke: 100 µm nass / 44 µm trocken pro Schicht Auftrag: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–7 %) Lagertemperatur: 5–35 °C Maximale Zeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate nach dem Auftrag Trockenzeiten (bei 20 °C) Oberflächentrocken: 1 Stunde Nächste Schicht: frühestens nach 5 Stunden Durchgetrocknet: 12 Stunden Empfohlener Beschichtungsaufbau GFK / Polyester und Stahl: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer + 2 Schichten SEAJET 039 PLATINUM MONO Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 039 PLATINUM MONO Auf vorhandenem Antifouling: Bei unbekannter oder unverträglicher Altbeschichtung zuerst SEAJET 015 als Isolierschicht auftragen Gebrauchsanweisung Waschen Sie den Rumpf mit Süßwasser unter Hochdruck. Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Schleifen Sie die alte Beschichtung leicht an und entfernen Sie den Staub. Rühren Sie die Farbe vor der Verwendung gründlich auf. Tragen Sie mindestens 2 Schichten auf. An exponierten Stellen – Vorderkante des Kiels, Wasserlinie, Ruder und Antriebsteile – tragen Sie eine zusätzliche Schicht auf. Lassen Sie die Beschichtung vor dem Zuwasserlassen vollständig trocknen. Tipp Nach dem Zuwasserlassen kann sich der Farbton leicht verändern; das ist normal und beeinträchtigt die Wirkung nicht. Für kleinere Boote ist die zweikomponentige Variante SEAJET 039 PLATINUM in Gebinden zu 2 l und 4 l erhältlich. Streichen Sie Zinkanoden niemals über. Sicherheitskennzeichnung (GHS/CLP) Piktogramme: GHS02, GHS05, GHS07, GHS08, GHS09 Signalwort: GEFAHR H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H335 Kann die Atemwege reizen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

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SEAJET 039 PLATINUM – zweikomponentiges SPC-Antifouling der Spitzenklasse Das leistungsstärkste Antifouling der Marke SEAJET – Schutz bis zu 3 Jahre, für warme Meere, lange Törns und Regattaboote SEAJET 039 PLATINUM ist ein selbstpolierendes Copolymer-Antifouling (SPC – Self-Polishing Copolymer) der Elite-Klasse, entwickelt auf Basis fortschrittlicher japanischer SPC-Technologie. Das Copolymer hydrolysiert bei Kontakt mit Meerwasser chemisch und gibt die Biozide sehr gleichmäßig ab, sodass die Beschichtung während ihrer gesamten Lebensdauer einen konstanten, berechenbaren Schutz bietet und der Rumpf sauber und glatt bleibt. Bei korrektem Auftrag bietet es in gemäßigten Gewässern Schutz bis zu 3 Jahre. PLATINUM ist die Referenzbeschichtung für warme Meere mit sehr starkem Bewuchs, für lange Törns (Blauwassersegeln) und für Regattaboote, bei denen jeder Knoten zählt. Die zweikomponentige Formulierung sorgt für einen außergewöhnlich harten, beständigen Film. Vorteile Erstklassige SPC-Technologie – gleichmäßige Biozidabgabe und konstanter Schutz Schutz bis zu 3 Jahre – seltener aus dem Wasser und geringere Wartungskosten Für sehr starken Bewuchs und warme Meere Glatter Rumpf – weniger Widerstand, höhere Geschwindigkeit und geringerer Kraftstoffverbrauch Ideal für lange Törns und Regattaboote Für Boote bis 40 Knoten Anwendungsbereich Unterwasserschiff von Segel- und Motorbooten aus GFK, Polyester, Holz und Stahl, die in Salzwasser fahren. Nicht geeignet für Aluminium und für den Einsatz in Süßwasser. Für Aluminiumrümpfe wählen Sie SEAJET 034 EMPEROR A oder SEAJET 038 TAISHO. Technische Daten Farben: Dunkelblau (Navy), Mittelblau, Rot, Schwarz Gebinde: 2 l / 4 l (Komponenten A + B) Ergiebigkeit: ca. 10 m²/l pro Schicht (theoretisch) Auftrag: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–5 %) Topfzeit nach dem Mischen: ca. 36 Stunden bei 20 °C Verarbeitungstemperatur: mindestens 5 °C, Luftfeuchtigkeit bis 85 % Maximale Zeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate nach dem Auftrag Trockenzeiten (bei 20 °C) Oberflächentrocken: 1–3 Stunden Nächste Schicht: frühestens nach 5 Stunden Zuwasserlassen: frühestens nach 36 Stunden Empfohlener Beschichtungsaufbau GFK und Stahl: SEAJET 015 Underwater Primer oder SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer + 2 Schichten SEAJET 039 PLATINUM (auf SEAJET 117 innerhalb von 48 Stunden auftragen) Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 039 PLATINUM Auf vorhandenem Antifouling: Bei unbekannter oder unverträglicher Altbeschichtung zuerst SEAJET 015 als Isolierschicht auftragen Gebrauchsanweisung Waschen Sie den Rumpf mit Süßwasser unter Hochdruck. Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Schleifen Sie die alte Beschichtung leicht an und entfernen Sie den Staub. Geben Sie Komponente B vollständig zu Komponente A und mischen Sie gründlich. Tragen Sie mindestens 2 Schichten auf. An exponierten Stellen – Vorderkante des Kiels, Wasserlinie, Ruder und Antriebsteile – tragen Sie eine zusätzliche Schicht auf. Warten Sie vor dem Zuwasserlassen mindestens 36 Stunden. Tipp Für einen mehrjährigen Schutz tragen Sie zusätzliche Schichten auf – ein dickerer Film bedeutet eine längere Lebensdauer der Beschichtung. Streichen Sie Zinkanoden niemals über. Sicherheitskennzeichnung (GHS/CLP) Signalwort: GEFAHR Komponente A: Piktogramme: GHS02, GHS05, GHS07, GHS08, GHS09 H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H335 Kann die Atemwege reizen. H360 Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen oder das Kind im Mutterleib schädigen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. EUH211 Achtung! Beim Sprühen können gefährliche lungengängige Tröpfchen entstehen. Aerosol oder Nebel nicht einatmen. Komponente B: Piktogramme: GHS05, GHS07, GHS09 H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung. Nur für professionelle Anwender.

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SEAJET 038 TAISHO – super-selbstpolierendes, kupferfreies Antifouling Moderner kupferfreier Schutz für Reviere mit starkem Bewuchs – auch für Aluminium geeignet SEAJET 038 TAISHO ist ein super-selbstpolierendes, kupferfreies Antifouling auf Basis eines einzigartigen Harzes mit hydrolysierendem Polymer. Bei Kontakt mit Wasser gibt diese Technologie den Wirkstoff gleichmäßig und kontrolliert ab – so bleibt die Beschichtung die ganze Saison über hochwirksam, und alte Schichten bauen sich kaum auf. Anstelle von Kupfer enthält es das Biozid Econea, das bereits in geringer Konzentration wirkt. TAISHO ist für Boote in Revieren mit starkem Bewuchs gedacht und für Eigner, die einen modernen, kupferfreien Schutz wünschen. Da es kein Kupfer enthält, eignet es sich auch für Aluminiumrümpfe und ist in einer großen Farbauswahl erhältlich, einschließlich Weiß. Vorteile Kupferfrei – geeignet für Aluminium, keine Gefahr galvanischer Korrosion Super-selbstpolierende Wirkung mit hydrolysierendem Polymer – gleichmäßiger Schutz die ganze Saison über Minimaler Schichtaufbau – einfachere Erneuerung in den Folgejahren Für Reviere mit starkem Bewuchs Für alle Materialien: GFK, Holz, Stahl und Aluminium (mit der passenden Grundierung) Für Salz- und Süßwasser Für Boote bis 40 Knoten Leuchtende, beständige Farben, auch Weiß Anwendungsbereich Unterwasserschiff von Segelyachten und Motorbooten aus GFK, Polyester, Holz, Stahl und Aluminium. Technische Daten Farben: Weiß, Mittelblau, Dunkelblau (Navy), Hellrot, Schwarz, Hellgrau, Dunkelgrau Gebinde: 0,75 l / 2,5 l / 5 l / 20 l Ergiebigkeit: ca. 7–10 m²/l pro Schicht (theoretisch) Schichtdicke: 100 µm nass / 40 µm trocken pro Schicht Verarbeitung: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–5 %) Verarbeitungstemperatur: 5–35 °C Maximale Zeit bis zum Zuwasserlassen: 3 Monate nach dem Auftragen Haltbarkeit: mindestens 2 Jahre bei 20 °C Trocknungszeiten (bei 20 °C) Staubtrocken: 2 Stunden Durchgetrocknet: 5 Stunden Überstreichbar: frühestens nach 7 Stunden Zuwasserlassen: frühestens nach 12 Stunden Empfohlener Anstrichaufbau GFK und Stahl: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer oder SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 038 TAISHO Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 038 TAISHO Aluminium: SEAJET 017 + SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer + 2 Schichten SEAJET 038 TAISHO Über vorhandenem Antifouling: Bei unbekanntem oder unverträglichem Altanstrich zuerst SEAJET 015 als Isolierschicht auftragen Verarbeitungshinweise Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Den Altanstrich leicht anschleifen und den Schleifstaub entfernen. Die Farbe vor Gebrauch gründlich aufrühren. Mindestens 2 Schichten auftragen. Auf beanspruchte Stellen – Vorderkante des Kiels, Wasserlinie, Ruder und Antriebsteile – eine zusätzliche Schicht auftragen. Vor dem Zuwasserlassen mindestens 12 Stunden warten. Das Boot spätestens 3 Monate nach dem Auftragen zu Wasser lassen. Tipp Bei niedrigen Temperaturen und hoher Luftfeuchtigkeit verlängern sich die Trocknungszeiten. Zinkanoden niemals überstreichen. Sicherheitskennzeichnung (GHS/CLP) Piktogramme: GHS02, GHS05, GHS07, GHS08, GHS09 Signalwort: GEFAHR H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H302 Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H315 Verursacht Hautreizungen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H335 Kann die Atemwege reizen. H360 Kann die Fruchtbarkeit beeinträchtigen oder das Kind im Mutterleib schädigen. H362 Kann Säuglinge über die Muttermilch schädigen. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

ab55,63 €

SEAJET 037 COASTAL

SEAJET 037 COASTAL – Hart-Antifouling für Küsten- und Binnengewässer Zuverlässiges und preiswertes Hart-Antifouling für Segelyachten und Motorboote bis 70 Knoten SEAJET 037 COASTAL ist ein hartes (Hard-Matrix-)Antifouling auf Basis eines speziellen Kunstharzes, entwickelt für Segelyachten und Motorboote im Freizeitbereich. Es bildet einen harten, mechanisch widerstandsfähigen Film, der sich während der Fahrt nicht abträgt – damit eignet es sich auch für schnelle Boote bis 70 Knoten sowie für Liegeplätze, an denen das Boot bei Ebbe trockenfällt (drying moorings). Es wirkt zuverlässig in Küsten- und Binnengewässern – im Meer, in Seen und Flüssen. Dank des günstigen Preises, der großen Farbauswahl und der einfachen Verarbeitung ist es die ideale Wahl für Eigner, die einen zuverlässigen und dauerhaften Schutz ohne besondere Ansprüche suchen. Vorteile Harter, beständiger Film – abriebfest und für hohe Geschwindigkeiten geeignet Für Boote bis 70 Knoten – auch für schnelle Motorboote geeignet Geeignet für Liegeplätze, an denen das Boot bei Ebbe trockenfällt Für Salz-, Brack- und Süßwasser Hohe Ergiebigkeit – ca. 10,8 m²/l Schnelle Trocknung – bereits nach 30 Minuten staubtrocken Große Farbauswahl Ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis Anwendungsbereich Unterwasserschiff aus GFK (Glasfaser), Polyester, Holz und Stahl. Nicht für Aluminium geeignet. Für Aluminiumrümpfe wählen Sie SEAJET 034 EMPEROR A oder SEAJET 027 SAIKŌ. Technische Daten Farben: Rot, Dunkelblau (Navy), Mittelblau, Dunkelgrau, Schwarz Gebinde: 0,75 l / 2,5 l / 5 l / 20 l Ergiebigkeit: ca. 10,8 m²/l pro Schicht (theoretisch) Trockenschichtdicke: ca. 50 µm pro Schicht Verarbeitung: Pinsel, Rolle; Spritzen nur für den professionellen Einsatz Verdünnung: SEAJET Thinner A (0–5 %) Verarbeitungstemperatur: mindestens 5 °C, Luftfeuchtigkeit bis 85 % Maximale Zeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate nach dem Auftragen Haltbarkeit: mindestens 2 Jahre bei 20 °C Trocknungszeiten (bei 20 °C) Staubtrocken: 30 Minuten Durchgetrocknet: 4,5 Stunden Empfohlener Anstrichaufbau GFK / Polyester und Stahl: SEAJET 117 Multipurpose Epoxy Primer oder SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 037 COASTAL Holz: SEAJET 015 Underwater Primer + 2 Schichten SEAJET 037 COASTAL Über vorhandenem Antifouling: Bei unbekanntem oder unverträglichem Altanstrich zuerst SEAJET 015 als Isolierschicht auftragen Verarbeitungshinweise Die Oberfläche muss sauber, trocken sowie frei von Fett, Salz und Bewuchs sein. Den Altanstrich leicht anschleifen und den Schleifstaub entfernen. Die Farbe vor Gebrauch gründlich aufrühren. Mindestens 2 Schichten auftragen. Auf beanspruchte Stellen – Vorderkante des Kiels, Wasserlinie, Ruder und Antriebsteile – eine zusätzliche Schicht auftragen. Vor dem Auftragen der nächsten Schicht und vor dem Zuwasserlassen die Farbe vollständig durchtrocknen lassen. Tipp Nach dem Zuwasserlassen kann sich der Farbton leicht verändern – das ist normal und beeinträchtigt die Wirkung nicht. Da es sich um ein Hart-Antifouling handelt, bauen sich alte Schichten mit der Zeit auf – vor einem Neuanstrich gründlich schleifen. Zinkanoden niemals überstreichen. Sicherheitskennzeichnung (GHS/CLP) Piktogramme: GHS02, GHS05, GHS07, GHS08, GHS09 Signalwort: GEFAHR H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verursacht Hautreizungen. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H318 Verursacht schwere Augenschäden. H335 Kann die Atemwege reizen. H362 Kann Säuglinge über die Muttermilch schädigen. H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition. H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

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