Antifouling je zaščitni premaz, ki preprečuje rast alg, školjk in drugih oblog na podvodnem delu trupa plovila. Deluje tako, da ustvarja površino, ki je neugodna za rast organizmov ali se postopoma obrablja, da odstrani obloge. Z antifoulingom se izboljša drsenje, zmanjša poraba goriva in podaljša življenjska doba trupa.

Frekvenca obnove je odvisna od tipa premaza, tipa plovila in pogojev uporabe:

• Samopolirni: enkrat na leto ali vsako sezono,

• Trdi: vsakih 1–2 let,

• Okolju prijazni: po navodilih proizvajalca ali naših strokovnjakov.

• Samopolirni: obrablja se postopoma, primeren za pogosto plovbo, stalno čiščenje površine.

• Trdi: odporen na dolg čas v vodi, boljši za plovila, ki manj plujejo.

• Okolju prijazni: manj škodljivi za morski ekosistem, a še vedno učinkoviti pri preprečevanju nabiranja oblog.

Epoksi premaz se uporablja kot zaščita pred osmozo in mehanskimi poškodbami trupa. Priporočamo ga za starejša plovila, plovila s poškodovanimi trupi ali za dodatno zaščito pod samopolirnim ali trdim antifoulingom.

Izbira temelji na:

• tipu plovila (čoln, jadrnica, jahta),

• pogostosti uporabe,

• vrsti vode (sladka, slana ali mešana),

• lokaciji plovbe (marina, odprto morje).
  Naši strokovnjaki svetujejo optimalno kombinacijo premaza, epoksi slojev in primerja.

Če površina ni temeljito očiščena in pobrušena, antifouling ne oprime pravilno, kar vodi do luščenja premaza, neenakomerne zaščite in hitrejše obrabe trupa.

• Odstranjevanje stare barve in oblog,

• brušenje in glajenje trupa,

• čiščenje s posebnimi ščetkami in čistili,

• pregled poškodb in razpok,

• nanos primerja ali epoksi sloja po potrebi.

• Zanemarjanje težko dostopnih predelov trupa,

• premalo temeljito brušenje,

• nanos antifoulinga brez primernega čiščenja.

Primer je temeljni sloj, ki izboljša oprijem antifouling premaza in ščiti trup pred osmozo. Zagotavlja tudi enakomeren nanos in daljšo življenjsko dobo zaščite.

• Starejši čolni,

• plovila s poškodovanimi ali osmoziranimi površinami,

• plovila, ki plujejo v težjih pogojih (slana voda, visoka temperatura).

• premalo slojev ali neenakomeren nanos,

• napačna izbira tipa premaza,

• premalo brušenja pred nanosom.

Osmoza je prodor vode skozi laminat, kar povzroči mehurjenje, luščenje barve in dolgotrajno škodo trupa. Zgodnji znaki vključujejo mehurčke ali spremembo barve premaza.

• diagnostika in pregled trupa,

• odstranjevanje poškodovanih slojev,

• nanos epoksi in zaščitnih slojev,

• testiranje in svetovanje za preprečevanje ponovitev.

• redni pregledi trupa,

• uporaba primerja in epoksi slojev,

• pravočasna sanacija poškodb in obrabe premaza.

Preprečuje večje poškodbe, podaljšuje življenjsko dobo plovila in zagotavlja optimalno učinkovitost antifoulinga.

• izbira antifoulinga, epoksi slojev in primerja,

• pregled trupa in premazov,

• priporočila glede pogostosti nanosov,

• nasvete za čiščenje in vzdrževanje med sezono.

Vsaj dvakrat letno: pred začetkom in po koncu sezone, ter po daljšem obdobju zadrževanja plovila v vodi.

• premalo pozornosti pri rednih pregledih,

• neupoštevanje priporočil strokovnjakov,

• premalo čiščenja trupa in premaza.

Da, uporabljamo tudi okolju prijazne premaze, ki minimalno vplivajo na morski ekosistem, hkrati pa učinkovito preprečujejo obloge.

Odvisno od velikosti plovila in stanja trupa; običajno 1–3 dni, vključno s pripravo, nanosom in sušenjem.

Odvisno od velikosti plovila in stanja trupa; običajno 1–3 dni, vključno s pripravo, nanosom in sušenjem.

Da, naše storitve so primerne za jadrnice, čolne, jahte in komercialna plovila.

Vsaj enkrat letno, pri pogosto uporabljenih plovilih priporočamo 2–krat letno pregled trupa.

• v suhem, temnem prostoru,

• zaščiteno pred zmrzaljo in vročino,

• originalno zaprte posode, brez vlage in prahu.

• pregled in po potrebi nanos antifoulinga,

• čiščenje trupa,

• nanos primerja ali epoksi sloja pri poškodovanem trupu,

• svetovanje in vzdrževanje.

• pregled stanja premaza in trupa,

• odstranitev manjših poškodb,

• čiščenje in priprava trupa za zimo,

• svetovanje za optimizacijo premaza za naslednjo sezono.